夏天大项目做好细致的准备非常重要。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，国游同时更多外资邮轮公司回归，国游以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。客海MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

另一方面，夏天多人出行的家庭预定比例持续升高，夏天他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。顺应中国逐步步入老龄化社会、国游鼓励多胎生育的趋势，国游以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。中国邮轮市场稳步复苏，客海我们也将进一步完善工作和部署安排，客海并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、夏天航程长短不一的精彩航次。我们会持续走上数字化转型的道路，国游加大社交媒体宣传互动，国游并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，客海将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，夏天MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，夏天这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。详尽规划，国游在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

客海大项目做好细致的准备非常重要。参照系是非常好的概念，夏天但在现实中最难获得的是现实世界的数据，夏天一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

大项目经常会被用来标新立异，国游一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。当然，客海细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。