按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，唐治体能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，唐治体另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

我现在说话比较谨慎，平仍你说大了，别人说你自卑。报告提出，领母深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

所以，亲遗我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。能不能做这个大模型取决于两个因素：唐治体一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。比如，平仍要给医疗机构做一个医药医疗大模型，平仍必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

据我了解，领母现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。2023年，亲遗中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

既然内燃机可以造出汽车，唐治体那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

但如果把大模型越做越小，平仍走垂直化、平仍产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。同时还宣布将实施分批用餐制度，领母避免餐厅过于拥挤。

另一个方面，亲遗疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，唐治体中国市场潜力巨大，唐治体不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，平仍与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，平仍中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。顺应中国逐步步入老龄化社会、领母鼓励多胎生育的趋势，领母以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。